Emisiones
Aviso de AdBlue en un BMW: qué hacer antes de que la cuenta atrás llegue a cero
Cuando un BMW con motor B47 o B57 muestra un aviso de AdBlue con cuenta atrás, el sistema está diciendo que no puede garantizar la reducción de óxidos de nitrógeno. Al llegar a cero kilómetros, el coche no volverá a arrancar. Es una medida legal, no una avería añadida.
Las causas, por frecuencia
- Nivel bajo: la más sencilla. Rellenar con reactivo ISO 22241 y esperar a que el sistema lo detecte.
- Sensor NOx: la más habitual en taller. Es una pieza de desgaste práctico entre 100.000 y 150.000 km.
- Inyector de urea o calentador del depósito: cristalización por reactivo viejo o frío intenso.
- Catalizador SCR: el menos frecuente y el más caro.
Qué no hacer
No dejar que la cuenta atrás se agote, no rellenar con reactivo de dudosa procedencia y, sobre todo, no aceptar que "se anule" el sistema. Es ilegal, el coche no supera la ITV y la avería sigue ahí.
Qué hacemos nosotros
Como taller REDISTA homologado leemos el sistema completo, medimos el sensor NOx, comprobamos dosificación y calidad del reactivo y sustituimos lo que falla. Explicado en AdBlue y sistema SCR.
Publicado el · Dasercars, taller independiente especialista en BMW en Alcobendas (Madrid) y Sant Joan Despí (Barcelona).